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如圖所示空氣開(kāi)關(guān)下面的導(dǎo)線起火了，可是空氣開(kāi)關(guān)并沒(méi)有跳閘，是空氣開(kāi)關(guān)壞了嗎？相信很多朋友都有這個(gè)疑問(wèn)，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)朋友的心里，都會(huì)認(rèn)為電線起火肯定是電流太大造成的，而空氣開(kāi)關(guān)有過(guò)載保護(hù)會(huì)立即跳閘，這種理解其實(shí)是比較片面的。 首先我們知道空氣開(kāi)關(guān)有過(guò)載和短路的保護(hù)，過(guò)載指的是回路中的電流超過(guò)了空氣開(kāi)關(guān)的額定電流，而導(dǎo)線發(fā)熱起火并不一定過(guò)載。 簡(jiǎn)單給大家舉兩個(gè)例子 1，我們的空氣開(kāi)關(guān)是32A的，但是導(dǎo)線我們用得是2.5平方的鋁線，也就是導(dǎo)線和斷路器不匹配的一種情況，假設(shè)線路中的電流有25A左右，這個(gè)電流值已經(jīng)超過(guò)了導(dǎo)線的安全載流，所以導(dǎo)線肯定會(huì)發(fā)熱起火，但是這個(gè)數(shù)值并沒(méi)有超過(guò)空氣開(kāi)關(guān)的32A，所以空氣開(kāi)關(guān)肯定不跳閘。 2，空氣開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線匹配的情況下，底部的導(dǎo)線連接不緊密。當(dāng)負(fù)載不工作時(shí)或者電流較小時(shí)一般沒(méi)什么問(wèn)題，而大功率負(fù)載工作的時(shí)候，虛接的位置會(huì)打火發(fā)熱然后起火，這時(shí)候空氣開(kāi)關(guān)也是不跳閘的。 總結(jié)：不要因?yàn)檠b了空氣開(kāi)關(guān)就很安全，其實(shí)很多故障發(fā)生時(shí)空開(kāi)是不跳閘的，因此我們要定期的對(duì)導(dǎo)線和空開(kāi)進(jìn)行檢查，特別是導(dǎo)線接頭位置不要有虛接的情況，這樣才能防患于未然。